車(chē)用系統/PCB可靠度驗證

描述： 近年來(lái)電子行動(dòng)產(chǎn)品的普及化及物聯(lián)網(wǎng)/車(chē)聯(lián)網(wǎng)的崛起，大量的電子零組件被應用在汽車(chē)上，印刷電路板尤為其中的關(guān)鍵零件簇捞。相對的車(chē)用電路板的質(zhì)量驗證孔瑞，除電子產(chǎn)業(yè)鏈所遵循的國際規范IPC — Association Connecting Electronics Industries針對車(chē)用電路板所訂定出之IPC-6012DA驗證規范外淋英，還有各家車(chē)廠(chǎng)及Tier 1車(chē)用零部件供貨商所制訂車(chē)用電路板驗證項目镊刁，目的即為確保所生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品符合高可靠性之要求。

問(wèn)題描述：

1撞迈、連接性異常：連接性異常最忱勖剩看到的鍍通孔(圖一)或盲孔(圖二)、埋孔斷裂造成斷路的電性異常拳洋。

鍍通孔孔壁斷裂

盲孔底部斷裂

上述異常可以使用冷熱沖擊試驗來(lái)驗證電路板，在設定的測試條件及時(shí)間下來(lái)驗證電路板是否可以耐得住快速的冷熱變化在纺，而不會(huì )有導通電阻變化率超目標情形，車(chē)用電路板驗證除了溫度變化的條件外，更加上了電流來(lái)模擬使用狀態(tài)讓其測試環(huán)境更加嚴苛跟颇。

2镑流、絕緣性異常：絕緣性異常最常見(jiàn)的為表面絕緣不佳或是因為制程/材料等異常，造成絕緣電阻下降而影響絕緣性不佳，甚至嚴重到短路之電性異常(圖三及圖四)。

表面線(xiàn)路間的絕緣異常 

孔與孔間的玻纖絲導通

驗證絕緣異常最常見(jiàn)的加速因子為溫度、濕度及偏壓(Bias)，無(wú)論在何種測試條件下儡酸，目的皆為驗證車(chē)用電路板在所規定的條件下，其對應時(shí)間的絕緣電阻值，而此電阻值降到何種程度算異常，或者測試多久后失效等于實(shí)際使用的壽命；每一個(gè)車(chē)用零件供貨商都會(huì )有相對應的規格及方法，遵循規范必然重要，而確保自己的產(chǎn)品及制程能力符合高可靠度要求。

3烃仁、爆板異常：車(chē)用電路板無(wú)鉛組裝的導入較為緩慢，但因環(huán)保觀(guān)念的提升這是一個(gè)必經(jīng)的過(guò)程，而遇到的爆板問(wèn)題也如一般電路板相同，因此現有車(chē)用電路板的材料與制程都必須以高可靠度的考慮進(jìn)行一定程度的調整。

回焊模擬設備

SAT分析爆板異常影像

印刷電路板爆板驗證方式侵衅，可以使用回焊仿真測試來(lái)進(jìn)行電路板耐熱能力的驗證，此方法關(guān)鍵參數為回焊爐的溫度對應實(shí)際電路板板溫的曲線(xiàn)，而這些溫度要求可參考IPC, IEC等國際規范標準或各汽車(chē)電子供貨商的電路板驗證要求晤秒；除回焊爐設備規格能力得符合要求外，另一個(gè)重點(diǎn)為經(jīng)過(guò)回焊模擬后的檢查方式汁殷，包含非破壞檢查方式-可使用傳統外觀(guān)檢查、也可以利用SAT（超音波掃描成像）找出異常位置，接著(zhù)再利用破壞性分析(微切片分析)來(lái)找出問(wèn)題所在，以利電路板供貨商改善。